Combien de kilomètres par heure l’avion parcourt-il ? Révéler la différence de vitesse entre l'aviation civile et les avions de combat
Récemment, le sujet de la vitesse des avions a suscité de vives discussions sur les réseaux sociaux. Qu'il s'agisse de la vitesse de croisière des avions de ligne de l'aviation civile ou de la vitesse ultime des avions de combat, elles sont devenues au centre des discussions des internautes. Cet article combinera les données populaires de l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours pour analyser de manière structurée les différences de vitesse des différents types d'avions.
1. Vitesse typique des avions de l'aviation civile
La vitesse des avions de l’aviation civile est généralement basée sur la vitesse de croisière (vitesse économique). Voici les données de comparaison des modèles traditionnels :
| Modèle | Vitesse de croisière (km/h) | Vitesse maximale (km/h) |
|---|---|---|
| Boeing-737 | 828 | 876 |
| AirbusA380 | 900 | 1020 |
| Boeing-787 | 913 | 954 |
2. Le plafond de vitesse des avions de combat
Par rapport à l’aviation civile, les performances de vitesse des avions de combat sont encore plus étonnantes. Les données de vitesse du porte-missile hypersonique russe « Dagger » MiG-31, qui ont récemment fait l'objet de vives discussions, sont les suivantes :
| Modèle | Vitesse maximale (km/h) | Remarques |
|---|---|---|
| MiG-31 | 3000 | L'avion intercepteur le plus rapide en service |
| F-22 Rapace | 2410 | Capacité de croisière supersonique |
| SR-71 Merle | 3529 | L'avion de reconnaissance le plus rapide de l'histoire (à la retraite) |
3. Les principes scientifiques derrière la vitesse
La différence de vitesse des avions est principalement affectée par les facteurs suivants :
1.Type de moteur: Les turboréacteurs à double flux (aviation civile) se concentrent sur l'efficacité énergétique, tandis que les turboréacteurs/statoréacteurs (chasseurs) recherchent la poussée.
2.Conception aérodynamique: Les avions civils utilisent des ailes à grand allongement pour augmenter la portance, tandis que les avions de combat utilisent des ailes delta pour réduire la traînée.
3.Limites matérielles: Lorsque la vitesse dépasse Mach 2,5 (environ 3060 km/h), le fuselage nécessite des matériaux spéciaux résistant à la chaleur.
4. Association avec des événements chauds récents
1. 20 maiAvion de passagers domestique C919Il a effectué son premier vol commercial et a attiré l'attention internationale avec sa vitesse de croisière de 815 km/h.
2. Dernier développé par la NASA aux États-UnisAvion supersonique silencieux X-59(vitesse de 1 488 kilomètres par heure) est entré dans la phase de test et les vues vidéo concernées ont dépassé les 5 millions.
3. Le déploiement effectif de MiG-31 équipés de missiles « Dagger » dans le conflit russo-ukrainien a placé la vitesse des porteurs d'armes supersoniques au centre des forums militaires.
5. L'évolution des records de vitesse
| Année | détenteur du record | Vitesse (km/h) |
|---|---|---|
| 1947 | Cloche X-1 | 1541 |
| 1976 | SR-71 Merle | 3529 |
| 2004 | Drone X-43A | 11200 |
Il ressort des données que la vitesse des avions humains a augmenté de plus de 7 fois en 70 ans. Toutefois, pour des raisons de sécurité et d'économie dans le domaine de l'aviation civile, l'augmentation de la vitesse a été relativement lente.
Conclusion
La vitesse des avions n'est pas seulement le summum de la technologie d'ingénierie, mais aussi l'incarnation de l'esprit d'exploration humaine. L'avenir suitAvion de passagers hypersonique(comme le projet Boom Overture) etavion aérospatialAvec le développement de la technologie, nous assisterons peut-être à une nouvelle révolution de la vitesse. La prochaine fois que vous prendrez un avion de ligne, pensez-y : cette vitesse apparemment lente de 900 kilomètres par heure est un miracle inimaginable pour les humains il y a cent ans.
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